Комплексное обслуживание
на железнодорожном сообщении

Железнодорожный комплекс имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим звеном единой экономической системы, обеспечивает стабильную деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны, а также является самым доступным транспортом для миллионов граждан. В 2007 году железным дорогам в России исполнилось 170 лет! Это определяют следующие факторы:

• Туризм
• Аренда вагонов
• Логистика
• Ресторанное обслуживание в поездах
• Чартерные перевозки

• Экипировка поездов
• Специализированные перевозки
• Транспорт и складские помещения
• Железнодорожные и авиа билеты
• Обучение персонала

Главные цели деятельности общества — обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом.

Тыдым-тыдым, тыдым-тыдым…

Вряд ли в нашей стране найдется человек, абсолютно равнодушный к ритмичному перестуку вагонных колес. Тыдым-тыдым, тыдым-тыдым… Можно утверждать наверняка – большинству людей этот звук нравится. Кого-то он приятно убаюкивает, кого-то, наоборот, бодрит, одновременно пробуждая и талант оратора, и дар слушателя. Помните известную песню Андрея Макаревича? 

Да что песни. Знаменитые братья Люмьер, основатели кинематографа, сняли один из первых фильмов именно про прибытие поезда. А литература? Действие, как минимум, двух детективов Агаты Кристи разворачивалось в поездах. Железная дорога – это романтика!

Неудивительно, что для тех, кто трудится на железной дороге, их работа часто становится делом всей жизни. Именно у таких людей однажды появилась простая, но вместе с тем сложная идея. Они решили взять все лучшее, что связано с железной дорогой, и дать это тем, кто хочет не просто купить билет на место в стандартном плацкартном, купейном или спальном вагоне, а проехать с максимальным комфортом.

Это было на рубеже восьмидесятых и девяностых годов. Железными дорогами огромной страны заведовала такая же огромная империя под названием Министерство Путей Сообщения СССР, наследником которой позднее стало одноименное министерство в России. Читатель наверняка догадывается, что внедрять любые новые идеи в империи непросто. Но тем смельчакам удалось. Именно они сделали первые вагоны бизнес-класса, где были дополнительные услуги для пассажиров. Именно они инициировали создание нового поезда «Николаевский экспресс» и так далее.

Шли годы. Министерство Путей Сообщения преобразовали в Акционерное общество Российские железные дороги. Другим смельчакам, для которых железная дорога тоже стала делом всей жизни, пришла в голову не менее амбициозная идея – возродить в России железнодорожный туризм.

Создатели вагонов бизнес-класса и энтузиасты железнодорожного туризма решили объединить усилия. Так появилась группа компаний «ТРЕЙНСЕРВИС», на сайте которой вы находитесь.

О преимуществах нашей компании читайте в разделе «Наши преимущества»
О наших услугах читайте в разделе «Что мы можем».